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一江碧水，奔流不息。1月29日，正在重庆朝天门，协调了守旧与摩登元素的船埠通过浮桥维系长远江心，犹如一幅奇丽的画卷，映现着这座都邑的生机与魅力。
从朝天门望去，14个船埠通过浮桥维系长远江心。11号船埠前，一条蓝色的划子托着供电浮趸静静地停靠正在岸边。这是邦网重庆市电力公司为朝天门船埠量身打制的浮动式变电站，可随水位变革和船埠到岸隔绝转移，轻易逛轮靠港后就近接电。
伴跟着长长的汽笛声，“世纪荣誉”号渐渐驶入，稳固地停靠正在11号泊位上。逛轮泊岸后，邦网重庆电力岸电运维职员拖起长约20米的低压电缆接入浮动式变电站的岸电接口。“世纪荣誉”号靠岸时间，船上扫数动力均由岸电供应。
“以前用燃油发电，噪音大，乘客体验感差，运营本钱也高。”“世纪荣誉”号船主李邦云说，运用岸电后用能本钱削减了一半。
重庆是长江上逛经济中央和西南区域首要的交通合键。近年来，重庆维持三级及以上航道达1100公里，尽力让长江黄金水道畅起来，让口岸更摩登、更智能。
邦网重庆电力反应节能减排号令，加快胀动长江港港口电维持，遵循船埠地势情状，制定“一船埠一计划”，打制港港口电聪敏用电样板。该公司正在宇宙独创“双供电浮趸”身手，将电源开合柜、变压器及配套举措计划安置正在与趸船相邻的浮趸上，处理江河港供词电因离岸隔绝远和水位落差变革大等身分带来的电缆收放困难目，杀青电缆分段拘束，保险洪水暴涨速落时电缆收放的平和性。同时，高压电缆上船还革新采用了“连桥速拆式滚轴桥架”“导轮式电缆桥架”等办法，可削减电缆与浮趸、托架等固定举措的摩擦力，延伸电缆运用寿命。
据长江航务拘束局测算，通过岸电供电，一艘万吨级逛轮靠泊时间可削减燃油运用1。5吨，削减二氧化碳等排放4。7吨。
截至2023岁尾，邦网重庆电力修成岸电项目33个，杀青长江重庆段三峡逛轮重要船埠岸电全掩盖，累计供职船舶9475次，用电量925。53万千瓦时。
2024年春节时间，重庆逛轮公司将推超群款旅逛产物。邦网重庆电力提前对岸电举措发展全方位巡检庇护，做好逛轮靠港接电供职，当好绿色航运保卫者，让长江的水更清、天更蓝。
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